Traktor-Chiptuning ist eine der ältesten und profitabelsten Formen des Chiptunings. Hersteller wie John Deere, Fendt und Case IH verkaufen denselben Traktor in verschiedenen Leistungsstufen — der Unterschied liegt ausschließlich in der ECU-Software. Eine Leistungssteigerung ermöglicht mehr Zugleistung, weniger Kraftstoffverbrauch und eine Verlängerung der Schaltintervalle.
John Deere (USA, Moline Illinois) ist der weltgrößte Landmaschinenhersteller. John Deere nutzt eigene PowerTech-Motoren. Die ECUs sind von Bosch und Continental.
| Modell | Motor | Motorcode | Std. PS | Stage 1 | ECU | Methode |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6090M (2015+) | 6-Zyl. 6.8d | PowerTech 6068 | 90 PS | 115 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 6110M (2015+) | 6-Zyl. 6.8d | PowerTech 6068 | 110 PS | 140 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 6120M (2015+) | 6-Zyl. 6.8d | PowerTech 6068 | 120 PS | 150 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 6130M (2015+) | 6-Zyl. 6.8d | PowerTech 6068 | 130 PS | 162 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 6155M (2015+) | 6-Zyl. 6.8d | PowerTech 6068 | 155 PS | 192 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 6175M (2015+) | 6-Zyl. 6.8d | PowerTech 6068 | 175 PS | 215 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 6195M (2015+) | 6-Zyl. 6.8d | PowerTech 6068 | 195 PS | 240 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 7210R (2015+) | 6-Zyl. 6.8d | PowerTech 6068 | 210 PS | 258 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 7230R (2015+) | 6-Zyl. 6.8d | PowerTech 6068 | 230 PS | 282 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 7260R (2015+) | 6-Zyl. 6.8d | PowerTech 6068 | 260 PS | 318 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 7310R (2015+) | 6-Zyl. 9.0d | PowerTech 9.0L | 310 PS | 380 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 8320R (2015+) | 6-Zyl. 9.0d | PowerTech 9.0L | 320 PS | 392 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 8370R (2015+) | 6-Zyl. 9.0d | PowerTech 9.0L | 370 PS | 450 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 9470R (2015+) | 6-Zyl. 13.5d | PowerTech 13.5L | 470 PS | 565 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
Fendt (Marktoberdorf, Deutschland, Teil von AGCO) ist die Premiummarke unter den Traktoren. Fendt nutzt MAN-Motoren (D0836, D08, D20) mit Bosch-Steuergeräten. Besonders bekannt: identische Motoren in mehreren Leistungsstufen (z.B. 722 / 724 / 726 haben alle denselben Motor).
| Modell | Motor | Motorcode | Std. PS | Stage 1 | ECU | Methode |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 712 Vario (2016+) | 6-Zyl. 6.1d | MAN D0836 | 122 PS | 150 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
| 714 Vario (2016+) | 6-Zyl. 6.1d | MAN D0836 | 140 PS | 172 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
| 716 Vario (2016+) | 6-Zyl. 6.1d | MAN D0836 | 165 PS | 202 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
| 718 Vario (2016+) | 6-Zyl. 6.1d | MAN D0836 | 180 PS | 220 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
| 720 Vario (2016+) | 6-Zyl. 6.1d | MAN D0836 | 200 PS | 245 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
| 722 Vario (2016+) | 6-Zyl. 6.1d | MAN D0836 | 220 PS | 270 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
| 724 Vario (2016+) | 6-Zyl. 6.1d | MAN D0836 | 240 PS | 294 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
| 726 Vario (2016+) | 6-Zyl. 6.1d | MAN D0836 | 260 PS | 318 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
| 728 Vario (2016+) | 6-Zyl. 6.1d | MAN D0836 | 280 PS | 342 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
| 930 Vario (2019+) | 6-Zyl. 7.5d | MAN D08 | 305 PS | 375 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
| 936 Vario (2019+) | 6-Zyl. 7.5d | MAN D08 | 360 PS | 440 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
| 942 Vario (2019+) | 6-Zyl. 7.5d | MAN D08 | 415 PS | 505 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
| 1050 Vario (2015+) | 6-Zyl. 12.4d | MAN D20 | 500 PS | 600 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
| 1050 Vario PowerPlus (2015+) | 6-Zyl. 12.4d | MAN D20 | 517 PS | 620 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
Wichtig Fendt: Fendt 700/800/900/1000 Vario haben oft denselben Motor in mehreren Varianten — bei gleicher Hardware ist die Leistungssteigerung besonders einfach, da nur die Softwarebeschränkung entfernt wird.
Case IH (Case International Harvester, Teil von CNH Industrial) ist einer der weltweit größten Traktoren-Hersteller. Case IH nutzt FPT Industrial-Motoren (Fiat Powertrain Technologies).
| Modell | Motor | Motorcode | Std. PS | Stage 1 | ECU | Methode |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Farmall 110A (2015+) | 4-Zyl. 3.4d | FPT F4DFE | 110 PS | 137 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Farmall 130A (2015+) | 4-Zyl. 3.4d | FPT F4DFE | 130 PS | 162 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Maxxum 115 (2015+) | 4-Zyl. 4.5d | FPT NEF45 | 115 PS | 143 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Maxxum 145 (2015+) | 4-Zyl. 4.5d | FPT NEF45 | 145 PS | 180 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Puma 175 (2015+) | 6-Zyl. 6.7d | FPT NEF67 | 175 PS | 215 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Puma 185 (2015+) | 6-Zyl. 6.7d | FPT NEF67 | 185 PS | 228 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Puma 230 (2015+) | 6-Zyl. 6.7d | FPT NEF67 | 230 PS | 282 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Puma 260 (2019+) | 6-Zyl. 6.7d | FPT NEF67 | 260 PS | 318 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Optum 300 (2016+) | 6-Zyl. 8.7d | FPT Cursor 9 | 300 PS | 368 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Optum 340 (2016+) | 6-Zyl. 8.7d | FPT Cursor 9 | 340 PS | 415 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Magnum 380 (2016+) | 6-Zyl. 8.7d | FPT Cursor 9 | 380 PS | 462 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
New Holland (ebenfalls CNH Industrial) teilt Motoren mit Case IH und bietet ähnliche Modelle unter anderem Markennamen.
| Modell | Motor | Motorcode | Std. PS | Stage 1 | ECU | Methode |
|---|---|---|---|---|---|---|
| T5.120 (2015+) | 4-Zyl. 3.4d | FPT F4DFE | 120 PS | 150 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| T5.140 (2015+) | 4-Zyl. 3.4d | FPT F4DFE | 140 PS | 174 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| T6.160 (2015+) | 4-Zyl. 4.5d | FPT NEF45 | 160 PS | 198 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| T6.175 (2015+) | 4-Zyl. 4.5d | FPT NEF45 | 175 PS | 216 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| T7.210 (2015+) | 6-Zyl. 6.7d | FPT NEF67 | 210 PS | 258 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| T7.260 (2015+) | 6-Zyl. 6.7d | FPT NEF67 | 260 PS | 318 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| T7.315 (2015+) | 6-Zyl. 6.7d | FPT NEF67 | 315 PS | 385 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| T8.390 (2015+) | 6-Zyl. 8.7d | FPT Cursor 9 | 390 PS | 474 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| T9.565 (2015+) | 6-Zyl. 13.0d | FPT Cursor 13 | 565 PS | 680 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
Deutz-Fahr (Same Deutz-Fahr Group, Lauingen/Donau) nutzt luftgekühlte und flüssiggekühlte Deutz-Motoren (TCD-Serie). Deutz gehört zu den dienstältesten Motorenherstellern Europas.
| Modell | Motor | Motorcode | Std. PS | Stage 1 | ECU | Methode |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5090D (2015+) | 4-Zyl. 4.0d | TCD 4.1 L4 | 90 PS | 112 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 5110D (2015+) | 4-Zyl. 4.0d | TCD 4.1 L4 | 110 PS | 137 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 6120C (2015+) | 4-Zyl. 4.0d | TCD 4.1 L4 | 120 PS | 150 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 6130C (2015+) | 4-Zyl. 4.0d | TCD 4.1 L4 | 130 PS | 162 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 6155C (2015+) | 6-Zyl. 6.0d | TCD 6.1 L6 | 155 PS | 192 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 6175C (2015+) | 6-Zyl. 6.0d | TCD 6.1 L6 | 175 PS | 215 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 7210 TTV (2015+) | 6-Zyl. 6.0d | TCD 6.1 L6 | 210 PS | 258 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 7250 TTV (2019+) | 6-Zyl. 6.0d | TCD 6.1 L6 | 250 PS | 306 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| 9340 TTV (2015+) | 6-Zyl. 7.8d | TCD 7.8 L6 | 340 PS | 415 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
Claas (Harsewinkel, Deutschland) ist bekannt für Mähdrescher und Feldhäcksler, bietet aber auch die Axion-, Arion- und Axos-Traktorlinien an. Claas nutzt FPT- und Mercedes-Motoren.
| Modell | Motor | Motorcode | Std. PS | Stage 1 | ECU | Methode |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Arion 410 (2015+) | 4-Zyl. 4.5d | FPT NEF45 | 110 PS | 137 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Arion 430 (2015+) | 4-Zyl. 4.5d | FPT NEF45 | 130 PS | 162 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Arion 650 (2015+) | 6-Zyl. 6.7d | FPT NEF67 | 155 PS | 192 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Arion 660 (2015+) | 6-Zyl. 6.7d | FPT NEF67 | 185 PS | 228 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Axion 870 (2015+) | 6-Zyl. 6.7d | FPT NEF67 | 270 PS | 330 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Axion 960 (2019+) | 6-Zyl. 8.7d | FPT Cursor 9 | 370 PS | 450 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Axion 1000 (2019+) | 6-Zyl. 8.7d | FPT Cursor 9 | 405 PS | 490 PS | Bosch EDC17CV52 | OBD |
| Lexion 760 Mähdrescher (2015+) | 6-Zyl. 12.8d | Mercedes OM471 | 490 PS | 575 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
| Lexion 790 Mähdrescher (2015+) | 6-Zyl. 12.8d | Mercedes OM471 | 570 PS | 665 PS | Bosch EDC7C2 | OBD |
Massey Ferguson (Teil von AGCO, Beauvais Frankreich) ist eine der weltweit bekanntesten Traktormarken. MF nutzt AGCO Power-Motoren (früher Sisu) und Delphi/Bosch-Steuergeräte.
| Modell | Motor | Motorcode | Std. PS | Stage 1 | ECU | Methode |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MF 5710 S (2015+) | 4-Zyl. 4.4d | AGCO Power 44AWI | 100 PS | 125 PS | Delphi DCM7.1 | OBD |
| MF 5712 S (2015+) | 4-Zyl. 4.4d | AGCO Power 44AWI | 120 PS | 150 PS | Delphi DCM7.1 | OBD |
| MF 6713 S (2015+) | 4-Zyl. 4.4d | AGCO Power 44AWI | 130 PS | 162 PS | Delphi DCM7.1 | OBD |
| MF 6718 S (2015+) | 4-Zyl. 4.4d | AGCO Power 44AWI | 180 PS | 222 PS | Delphi DCM7.1 | OBD |
| MF 7718 S (2015+) | 6-Zyl. 6.6d | AGCO Power 66AWI | 180 PS | 222 PS | Delphi DCM7.1 | OBD |
| MF 7726 S (2015+) | 6-Zyl. 6.6d | AGCO Power 66AWI | 265 PS | 325 PS | Delphi DCM7.1 | OBD |
| MF 8727 S (2019+) | 6-Zyl. 7.4d | AGCO Power 74AWI | 270 PS | 330 PS | Delphi DCM7.1 | OBD |
| MF 8740 S (2019+) | 6-Zyl. 7.4d | AGCO Power 74AWI | 400 PS | 488 PS | Delphi DCM7.1 | OBD |
Kubota (Japan) ist bekannt für kompakte Traktoren im Leistungsbereich bis 100 PS sowie Kompaktlader und Mini-Bagger. Kubota nutzt eigene V- und M-Dieselmotoren.
| Modell | Motor | Motorcode | Std. PS | Stage 1 | ECU | Methode |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M7-151 (2015+) | 4-Zyl. 5.1d | V5009 | 151 PS | 185 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| M7-172 (2015+) | 4-Zyl. 5.1d | V5009 | 172 PS | 210 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| M8-211 (2020+) | 6-Zyl. 6.1d | V6108 | 211 PS | 258 PS | Bosch EDC17CV54 | OBD |
| M135GX (2012+) | 4-Zyl. 5.1d | V5009 | 135 PS | 165 PS | Denso | OBD |
| L4060 (2015+) | 4-Zyl. 2.4d | V2607 | 40 PS | 50 PS | Denso | OBD |
Chiptuning für Landmaschinen und Traktoren in Österreich: BoostMap